BR 01a - neumática - DIN
Válvula lineal
CONSTRUCCIÓN
Válvula lineal
USO
- Aplicación de regulación
- Aplicación de baja presión
- Aplicación todo/nada
EJECUCIÓN
DIN
TEMPERTURA DEL MEDIO
-10
hasta 200 °C /
14
hasta
392 °F
ENERGÍA AUXILIAR
neumático
PASO NOMINAL
DN 25
hasta
DN 200
PRESIÓN NOMINAL
PN 10
hasta
PN 16
REVESTIMIENTO
PTFE
Características
- Compuesta por una válvula de paso recto y un accionamiento
- Espesor de revestimiento de PTFE de 5 a 8 mm
- Construcción óptima para la regulación
- Internos de válvula en materiales especiales
- Adecuada para medios corrosivos como el cloro
- Con fuelle de PTFE de estándar
- Requerimientos de hermeticidad según DIN EN 12266, estándar API 598 o ANSI FCI 70-2-2006
Accesorios
- Filtro de aire
Opciones
- Camisa de calefacción
- Internos de válvula para medios abrasivos
- Fuelle
- Eje de material especial
- Revestimiento PTFE conductor
- Ejecución para temperaturas hasta –40 °C
BR 01a - neumática - DIN se puede combinar con los siguientes accionamientos:
Características:
- Accionamiento lineal de simple efecto con membrana enrollable y resortes internos
- Superficie del accionamiento de 120 a 2x2800 cm²
- Altura reducida
- Elevadas fuerzas de empuje, junto a una elevada velocidad
- Escaso rozamiento
- Diversidad de márgenes de señal nominal al cambiar la cantidad de resortes o la pretensión de los mismos
- No se necesitan herramientas especiales para invertir el sentido de actuación ni para cambiar el margen de señal nominal (igual para la ejecución con volante manual)
Características:
- Accionamiento lineal de simple efecto con membrana enrollable y resortes internos
- Superficie del accionamiento de 120 a 750 cm²
- Montaje integrado de accesorios en el puente adicional con toma de carrera protegida
- Altura reducida
- Elevadas fuerzas de empuje, junto a una elevada velocidad
- Escaso rozamiento
- Diversidad de márgenes de señal nominal al cambiar la cantidad de resortes o la pretensión de los mismos
- No se necesitan herramientas especiales para invertir el sentido de actuación ni para cambiar el margen de señal nominal (igual para la ejecución con volante manual)
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